sábado, fevereiro 10, 2007
HIDRATAÇÃO
Permitir a regulação da temperatura corporal e fornecer a energia indispensável em qualquer prática desportiva.
A hidratação é a necessidade primária do praticante de desporto.
4 critérios devem guiar a sua escolha:
1- Apresentação e características práticas
Líquido : a bebida está pronta a consumir.
Pó: económico, adaptação da dose ao gosto e ás condições climatéricas.
2- Composição nutricional
Açúcares rápidos (dextrose, frutose, sacarose, glucose) : assimilados rapidamente pelo organismo => energia rapidamente disponível.
Açúcares lentos (maltodextrinas) : assimiladas progressivamente
=> energia de longa duração.
Vitaminas : indispensáveis para o bom funcionamento do organismo, permitem uma transformação óptima dos glícidos em energia.
Os minerais compensam as perdas causadas pela transpiração.
3- Tipo de esforço
Esforço < 2h : tomar bebidas ricas em açúcares rápidos.
Esforço > 2h : as bebidas ricas em maltodextrinas garantem um aporte de energia de longa duração.
4- Diversidade de sabores
Permite combater o cansaço, variar de gosto e fazer face às necessidades nutricionais do organismo.
A hidratação é a necessidade primária do praticante de desporto.
4 critérios devem guiar a sua escolha:
1- Apresentação e características práticas
Líquido : a bebida está pronta a consumir.
Pó: económico, adaptação da dose ao gosto e ás condições climatéricas.
2- Composição nutricional
Açúcares rápidos (dextrose, frutose, sacarose, glucose) : assimilados rapidamente pelo organismo => energia rapidamente disponível.
Açúcares lentos (maltodextrinas) : assimiladas progressivamente
=> energia de longa duração.
Vitaminas : indispensáveis para o bom funcionamento do organismo, permitem uma transformação óptima dos glícidos em energia.
Os minerais compensam as perdas causadas pela transpiração.
3- Tipo de esforço
Esforço < 2h : tomar bebidas ricas em açúcares rápidos.
Esforço > 2h : as bebidas ricas em maltodextrinas garantem um aporte de energia de longa duração.
4- Diversidade de sabores
Permite combater o cansaço, variar de gosto e fazer face às necessidades nutricionais do organismo.
sexta-feira, janeiro 19, 2007
Glossário de Mountain Bike
CROSS-COUNTRY
Cross-country ou XC, refere-se basicamente a pedalar através de variados tipos de terreno. Escolhe-se um percurso e pedala-se atravessando todos os obstáculos que surgirem. Não é necessário grandes equipamentos adicionais para praticar esta vertente.
DOWNHILL
O Downhill refere-se a um ciclismo todo-o-terreno específico que é efectuado em declives com vários obstáculos. Exige bastante técnica, pois o objectivo é descer uma encosta o mais rápido possível. Para praticar DownHill, necessita de ter uma bicicleta específica para esta vertente pois a velocidade que se atinge em terrenos muito irregulares, exigem bicicletas adaptadas a essas condições. Geralmente opta-se por bicicletas com suspensão total.
FREERIDE
Freeride é um estilo de condução todo-o-terreno. geralmente envolve enormes descidas, saltos e obstáculos feitos pelo homem. Tem algumas parecenças com o DownHill por se realizar também em descidas. Para se aceder aos topos das colinas, usam-se ou carrinhas, ou teleféricos de Ski. Mas também se podem subir a pedalar.
As bicicletas são constituídas de peças muito resistentes montadas para fortes embates.
FOUR-CROSS
O Four-Cross é a vertente que evoluiu a partir do Dual.
No Four-Cross, correm 4 racers ao mesmo tempo num circuito idêntico aos de BMX com vários saltos. No Four-Cross esse circuito é feito a descer. A corrida é feita por mangas em que os primeiros 2 racers passam à fase seguinte, enquanto que os últimos 2 são eliminados.O tipo de bicicleta usada nesta vertente varia, pois há quem prefira com suspensão total e quem prefira uma Semi-rígida.
Cross-country ou XC, refere-se basicamente a pedalar através de variados tipos de terreno. Escolhe-se um percurso e pedala-se atravessando todos os obstáculos que surgirem. Não é necessário grandes equipamentos adicionais para praticar esta vertente.
DOWNHILL
O Downhill refere-se a um ciclismo todo-o-terreno específico que é efectuado em declives com vários obstáculos. Exige bastante técnica, pois o objectivo é descer uma encosta o mais rápido possível. Para praticar DownHill, necessita de ter uma bicicleta específica para esta vertente pois a velocidade que se atinge em terrenos muito irregulares, exigem bicicletas adaptadas a essas condições. Geralmente opta-se por bicicletas com suspensão total.
FREERIDE
Freeride é um estilo de condução todo-o-terreno. geralmente envolve enormes descidas, saltos e obstáculos feitos pelo homem. Tem algumas parecenças com o DownHill por se realizar também em descidas. Para se aceder aos topos das colinas, usam-se ou carrinhas, ou teleféricos de Ski. Mas também se podem subir a pedalar.
As bicicletas são constituídas de peças muito resistentes montadas para fortes embates.
FOUR-CROSS
O Four-Cross é a vertente que evoluiu a partir do Dual.
No Four-Cross, correm 4 racers ao mesmo tempo num circuito idêntico aos de BMX com vários saltos. No Four-Cross esse circuito é feito a descer. A corrida é feita por mangas em que os primeiros 2 racers passam à fase seguinte, enquanto que os últimos 2 são eliminados.O tipo de bicicleta usada nesta vertente varia, pois há quem prefira com suspensão total e quem prefira uma Semi-rígida.
terça-feira, janeiro 16, 2007
CORTAR TUBO TRAVÕES HID. NOVOS
Quando se compra uns travões hidraulicos as bichas vêm muito grandes e é preciso cortar um bocado mas apesar de parecer complicado, é uma operação bastante simples. E não é preciso sangrar depois de cortado (se for bem feito).
Em alguns travões é preciso um kit para reduzir o tamanho da bicha uma vez que está inserida na manete e não enroscada. Nos travões com rosca não é preciso nada de especial talvez só uma anilha cónica para a apertar na manete.
Primeiro é preciso desapertar a bicha junto à manete.
Depois fixa-se na manete o novo terminal (nalguns travões não é preciso, reaproveita-se o que lá está).
A seguir determina-se onde se vai cortar (convêm usar um xisato que corte bem).
É preciso manter o tubo na vertical para não verter óleo e não se pode apertar a manete nesta altura, senão sai o óleo que está no depósito.
Monta-se o novo terminal roscado e a anilha cónica que fica na extremidade do tubo.
Depois introduz-se na bicha o terminal. Tem que ficar completamente encostado à bicha.
Agora é só introduzir no terminal da manete, bem até ao fundo e depois apertar.
E já está.
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